Подмосковный наукоград «Дубна» известен своими достижениями не только в области фундаментальной науки. История самолётостроения в Дубне началась раньше истории города. Годом основания Дубны считают 1956 год, а завод, который сейчас называется Дубненским машиностроительным заводом (ДМЗ) им. Н.П. Фёдорова, начали строить в 1937 году. Местом для строительства авиационного завода был выбран левый берег реки Волги, в двух километрах от Иваньковской гидроэлектростанции и плотины Канала им. Москвы. В 1939 году завод был достроен, а в 1940-м Иваньковский авиационный завод получил название «Почтовый ящик №30». С тех пор сам завод, а позднее – всю левобережную часть города местные жители стали называть «Тридцадка».
Завод стал одним из четырёх заводов, которым в 1940 году поручили изготовление самолётов БШ-2, ставших прототипами легендарных «летающих танков» ИЛ-2. В память об этом в правобережной части города установлен памятник самолёту ИЛ-2. Пешком вы дойдете к самолёту от железнодорожного вокзала «Дубна» минут за 20.
Экземпляр, установленный на постаменте, потерпел крушение недалеко от Дубны возле аэродрома Борки 22 июня 1943 года. Поисковики подняли его из болота в 2004 году и восстановили. При реставрации к нему добавили детали пяти других Ил-2, также упавших в окрестностях. Памятник установили в 2008 году.
Другие объекты, связанные с самолёто- и ракетостроением расположены в левобережной части города. Чтобы туда попасть, нужно будет перейти Волгу по мосту. Можно воспользоваться общественным транспортом.
В 1951 году ДМЗ поручили новое задание – освоить серийное производство крылатых ракет. Тогда на заводе организовали филиал ОКБ–155 А.И. Микояна, впоследствии выросший в самостоятельное машиностроительное конструкторское бюро (МКБ) «Радуга».
При входе в парк Авиастроителей в левобережной части города вы увидите памятник самолёту МиГ-25, оснащенному ракетами Х-58. Производство этого сверхзвукового истребителя было освоено ДМЗ, а разработка и производство ракет Х-58 – МКБ «Радуга».
В противоположном конце парка установлен памятник крылатой ракете Х-22, в разработке и производстве которой участвовала Дубна.
В парке вы сможете заметить скульптурную композицию в память о Великой Отечественной войне.
Даже детская площадка в парке носит название «Аэропорт».
В парке есть площадка для бадминтона, установленная на средства, полученные в ходе дня благотворительного труда работников МКБ «Радуга».
Сразу за парком стоят сами заводы: ДМЗ им. Н.П. Фёдорова и МКБ «Радуга».
От производственных зданий начинается лесопарк, посаженный комсомольцами МКБ «Радуга» в 1964-1970 годах.
Через него можно пройти к так называемому «Московскому морю». Так местные называют часть Иваньковского водохранилища, примыкающую к берегам Дубны.
Берегом водохранилища можно дойти до плотины.
Здесь установлен мемориал «ДОТ». Памятная табличка содержит данные о танковых и артиллеристских подразделениях, которые здесь базировались во время Великой Отечественной войны.
В весеннее время на плотине очень шумно и очень интересно.
Если пройти плотину до конца, вы окажетесь у памятника В.И. Ленину – это второй в мире по высоте памятник Ленину (после памятника в Волгограде).
Памятник был установлен в 1937 году. Напротив него стоял памятник И.В. Сталину, который был взорван.
Если пойти от памятника направо – вы дойдёте до края мыса, увенчанного небольшим маяком. Здесь можно увидеть рыбаков и художников.
Если пойти налево от памятника, то вы сможете увидеть ворота шлюза и даже понаблюдать, как шлюзуются корабли.
С того края плотины, на котором мы оказались, видна воднолыжная станция.
От неё можно пройти на другой мыс.
На нём хранится какая-то печь.
С края мыса виден город и мост.
Раньше вернуться в правобережную часть города можно было через тоннель, но сейчас он закрыт на ремонт. Поэтому по плотине нужно будет вернуться в левобережную часть города, откуда можно на общественном транспорте добраться до железнодорожного вокзала «Дубна».
Но на левом берегу есть еще одно место, которое стоит посетить, пока вы еще не уехали. Рядом со школой №10 открыт Музей крылатых ракет с экспозицией «История создания крылатых ракет в Дубне». Часть экспозиции находится в здании, часть – во дворе под открытым небом.
Здесь стоит самолёт Су-24, с ракетным оснащением которого справлялось дубненское производство.
Специалисты Дубненского машиностроительного завода в сотрудничестве с ведущими конструкторскими бюро страны участвовали в разработке и производстве крылатых ракет серии К-С, К-10, Х-20М, П-15, КСР-2, КСР-11, Х-28, семейства Х-22, Х-58, Х-59М, Х-55, «Москит», Х-15.